# 음주 운전 | Omega Law Group

![DRIVING 101: BASIC ROAD ETIQUETTE](https://www.omegalaw.com/wp-content/uploads/2022/11/basic-road-etiquette.2211230954383-2-2-200x300.jpg)

## **캘리포니아에서 취한 상태로 운전하는 것이 합법인가요?**

아니요. 캘리포니아 차량법 § 23152에 명시된 바와 같이, 캘리포니아에서는 취한 상태로 운전하는 것이 합법이 아닙니다. 사실, 경찰에 적발되면 음주운전(DUI)과 동일하게 취급됩니다.

하지만 알코올과 달리, 취한 사람의 취기 정도를 정량화하기 어렵습니다. 운전에 적합한 합법적인 THC 수치가 정해져 있지 않기 때문에, 취한 사람들이 자신이 있는 주와 상관없이 운전하려는 경향이 있습니다.

하지만 잠시 합법성 문제는 제쳐두고 생각해 봅시다. 취한 상태로 운전하는 것은 여전히 사고와 부상의 위험을 초래합니다. 사람들은 스스로에게 물어볼 필요가 없습니다: 취한 상태로 운전하는 것이 안전한가요?

그 답은 항상 ‘아니오’입니다.

좀 더 깊이 살펴보겠습니다, 괜찮으시죠?

## **취한 상태로 운전하는 것이 나쁜가요?**

캘리포니아에서 기호용 마리화나가 합법화된 이후, 보험 고속도로 안전 연구소([IIHS](https://www.iihs.org/news/detail/crash-rates-jump-in-wake-of-marijuana-legalization-new-studies-show))의 연구에 따르면 사고율이 급증했습니다. 일부는 이것이 THC(사람을 취하게 하는 마리화나의 화학물질)가 뇌에 미치는 영향 때문이라고 말합니다. 취한 상태로 운전할 때 판단력이 저하되어 차선을 유지하거나 변경하는 데 어려움을 겪게 됩니다. 또한, 취한 상태로 운전하면 보통보다 훨씬 느리게 도로를 주행하는 경향이 있는데, 이는 음주운전의 일반적인 효과와는 반대입니다. 특히 사람들이 실제로 고속으로 운전해야 하는 [고속도로](https://www.omegalaw.com/ko/los-angeles/car-accident-lawyer/freeway-accident/)에서는 이것이 항상 좋은 현상은 아닙니다.

## **사람들이 말하는 것처럼 취한 상태로 운전하는 것이 위험한가요?**

일부는 마리화나 합법화가 사고 증가를 직접적으로 초래한다는 충분한 증거가 없다고 주장합니다. 사실 IIHS는 마리화나가 운동 기능에 영향을 미치고 운전자의 반응 시간을 늦추지만, 취한 상태에서는 운전자가 더 느리게 운전하고 위험한 운전 선택을 덜 하는 경향이 있다고 말합니다.

게다가 2018년 이후 자동차 사고 증가에 마리화나가 단독으로 얼마나 영향을 미쳤는지 말하기도 어렵습니다. 마리화나는 체내에 오랫동안 남아 있기 때문에, 검사 시 사고 당시 실제로 취했는지 여부를 판단하기 어렵습니다.

그러나 알코올과 마리화나를 함께 복용하면 운전에 상당한 장애가 발생하는 것은 분명합니다. 따라서 취한 상태로 운전이 직접적으로 사고를 더 많이 일으킨다는 주장을 뒷받침할 충분한 데이터는 없지만, 일부 전문가들은 대마초 소비가 알코올 소비를 촉진한다고 제안합니다. 이는 [취한 운전자](https://www.omegalaw.com/ko/los-angeles/car-accident-lawyer/drunk-driving/)(알코올과 대마초가 체내에 있는)와 그 주변 사람들의 생명을 위험에 빠뜨립니다.

## **안전 수칙**

사람들이 알코올을 섭취할 때와 달리, 취할 수 있는 방법은 다양합니다. 대마초를 흡연하면 즉시 어지러움을 느낄 수 있지만, 대마초가 함유된 제품을 섭취하는 경우에는 항상 그렇지 않습니다. 후자의 경우, 운전이 안전하다고 잘못 인식했다가 도로를 주행하는 동안 효과를 느끼는 경우가 있습니다. 행사에 참석하여 대마초를 흡연하고 취할 예정이라면 회복할 시간을 미리 확보하는 것이 좋습니다. 친구들에게 집에서 자도 되는지, 아니면 안전하게 집까지 데려다 줄 수 있는지 물어보세요.

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Source: https://www.omegalaw.com/ko/blog/driving-while-high/

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