RESUMEN
- Por cada 75 minutos transcurridos, un peatón murió en la carretera en 2020.
- 7,000 peatones murieron en 2020.
- Hubo un aumento del 4% en las muertes de peatones en 2020 en comparación con 2019.
- Casi la mitad de los accidentes de coche reportados estuvieron relacionados con el consumo de alcohol.
- La mayoría de los accidentes relacionados con peatones ocurren en áreas urbanas y por la noche.
LOS HECHOS
Los peatones son vulnerables en la carretera. Por esta razón, los conductores deben conducir con precaución. De hecho, los Centers for Disease Control and Prevention (CDC) afirmaron que en promedio un peatón murió cada 75 minutos en 2020, representando más de 7,000 peatones muertos en la carretera. Ese mismo año, 104,000 peatones fueron llevados a la sala de emergencias por lesiones no fatales relacionadas con accidentes. Tenga en cuenta que 2020 es el año en que comenzó el confinamiento debido a la pandemia de COVID-19, obligando a todos a quedarse en casa y no usar sus autos.
A pesar de esto, el número de muertes sigue siendo alarmantemente alto, aunque no tan alto como solía ser en 1975. Pero esto no significa que debamos ser complacientes. El volumen de muertes de peatones en 2020 puede ser menor en comparación con las cifras de hace 45 años, pero sigue siendo un aumento del 59 por ciento respecto a las estadísticas de 2009, que fue el año que marcó un mínimo histórico para las muertes de peatones según el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Para empeorar las cosas, 2020 también experimentó un aumento del 4 por ciento en las muertes de peatones en comparación con el año anterior, a pesar de que había menos autos y personas en la carretera.
Esto podría deberse a los factores de estrés mental provocados por la incertidumbre, el miedo y la ansiedad que trajo el virus COVID-19. Tal vez conductores y peatones por igual han estado más distraídos cognitivamente que nunca, lo que les impide concentrarse en la carretera frente a ellos. Sea cual sea el caso, debe cuidarse, especialmente si es peatón. En un accidente, los conductores tienen el privilegio de estar protegidos por el exterior duro de sus vehículos. Un peatón no. Si un peatón es atropellado por un coche, es extremadamente vulnerable a lesiones fatales o peor: la muerte.
RIESGO AUMENTADO
LA MAYORÍA DE LAS MUERTES DE PEATONES OCURREN EN ÁREAS URBANAS.
Esto no debería sorprender, dado que un gran número de vehículos entran y salen de las principales ciudades. Los Ángeles, por ejemplo, está llena de locales y turistas por igual. Dado que la metrópolis tiene una cultura extrema de uso del automóvil, se ha convertido en un punto crítico de tráfico intenso y conductores enojados. Estos últimos podrían potencialmente descargar sus frustraciones contra peatones inocentes, aumentando así la probabilidad de que un peatón sea atropellado. De hecho, una persona muere cada cuarenta horas en Los Ángeles debido a los problemas de fatalidad vial de la ciudad según el LA Curbed.
LA MAYORÍA DE LAS MUERTES DE PEATONES OCURREN POR LA NOCHE.
La oscuridad de la noche inevitablemente dificulta la visión de los conductores, lo cual es una mala noticia para quienes están en la carretera, especialmente los peatones. Dado que los peatones no tienen nada que los proteja de choques intensos, deberían aumentar su visibilidad usando ropa de colores brillantes. También deberían tratar de caminar por aceras con alumbrado público en funcionamiento.
NO CONSUMA ALCOHOL.
Hay mucha discusión sobre los peligros de conducir ebrio, pero la gente subestima lo peligroso que puede ser caminar intoxicado. Según el CDC, casi la mitad de los accidentes en 2019 están relacionados con el consumo de alcohol, resultando en muertes de peatones. Pero contrariamente a lo que la mayoría cree, en realidad tiene mucho más que ver con los peatones mismos que con el conductor. El 33% de estas muertes involucraron peatones con un contenido de alcohol en sangre de 0.08 g/dL o más, mientras que solo el 10% de estos accidentes involucraron conductores ebrios.
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