La culpa en accidentes en carretera mojada se determina por si cada conductor ajustó su velocidad, distancia de seguimiento y atención al pavimento mojado, y si una falta de ajuste causó el choque. La lluvia establece las condiciones, pero los conductores son juzgados por cómo las manejaron.
Omega Law Group Accident & Injury Attorneys puede determinar si usted tiene un caso. Un abogado de accidentes de auto en West Hollywood de nuestro equipo puede revisar cómo se está asignando la culpa en su reclamo.
¿Qué leyes de tránsito deciden la culpa en carreteras mojadas?
Las leyes de tránsito que usualmente deciden la culpa en carreteras mojadas son las reglas sobre velocidad, distancia de seguimiento y cambios de carril. Cal. Veh. Code § 21703 prohíbe seguir más cerca de lo razonable, considerando el tráfico y la condición de la carretera.
Cal. Veh. Code § 22107 prohíbe cambiar de carril a menos que se pueda hacer de forma segura. En pavimento mojado, un espacio o incorporación que funciona en un día seco puede violar ambas reglas.
Una violación puede hacer más que ganar una multa. Bajo Cal. Evid. Code § 669, romper una ley de seguridad puede crear una presunción de negligencia si la violación causó el tipo de lesión que la ley pretendía prevenir. El otro conductor puede intentar refutarla.
¿Qué preguntas deciden la culpa en un accidente en carretera mojada?
Investigadores y ajustadores trabajan con un conjunto de preguntas para determinar la culpa en un accidente en carretera mojada:
- ¿Qué tan rápido iba cada conductor comparado con lo que la lluvia y la visibilidad permitían?
- ¿Cuánto espacio dejó el conductor trasero, y tuvo tiempo para detenerse?
- ¿Alguien cambió de carril, frenó bruscamente o se desvió justo antes del impacto?
- ¿Estaban en buen estado los neumáticos, frenos, limpiaparabrisas y faros?
- ¿Había agua estancada visible, y cuánto tiempo había estado allí?
- ¿Algún conductor estaba mirando un teléfono o distraído de otra forma?
Ninguna respuesta por sí sola resuelve el caso. Un conductor a velocidad moderada aún puede tener culpa por un cambio de carril inseguro, y un conductor cuidadoso puede ser empujado a un derrape por el error de otro. Las respuestas se ponderan juntas para construir la parte de culpa de cada conductor.
¿Quién tiene la culpa cuando un auto hidroplanea?
El conductor de un auto que hidroplanea suele tener la culpa, porque las dos causas principales, velocidad y neumáticos desgastados, están bajo el control del conductor. El hidroplaneo ocurre cuando una capa de agua levanta los neumáticos del pavimento, lo que hace que la dirección deje de responder.
La profundidad del dibujo es fácil de revisar después de un choque. California requiere al menos 1/32 de pulgada de dibujo en dos ranuras adyacentes bajo Cal. Veh. Code § 27465, y los neumáticos desgastados por debajo de ese límite pueden indicar negligencia.
La culpa puede cambiarse en algunos casos lejos del conductor que derrapó. Otro auto puede haberse metido y forzado un frenado brusco, o el agua puede haberse acumulado por un desagüe bloqueado que el conductor no pudo ver.
¿Cómo asignan las aseguradoras los porcentajes de culpa?
Las aseguradoras asignan porcentajes de culpa investigando el choque y estimando la parte de causa de cada conductor. Para calificar su propia póliza, las regulaciones de California lo tratan como principalmente culpable solo si sus acciones fueron al menos el 51% de la causa, según el Departamento de Seguros de California.
Su aseguradora debe informarle por escrito sobre cualquier hallazgo de culpa, el porcentaje asignado y las razones detrás. Bajo 10 CCR § 2632.13, usted tiene 30 días para pedir reconsideración, y un empleado diferente debe revisar la decisión.
La aseguradora del otro conductor hará su propia asignación de culpa, y tiene motivo para asignarle más. Su número no es vinculante. Omega Law Group responde a esas asignaciones con la evidencia física y, si es necesario, lleva la disputa a la corte.
¿Cómo se divide la culpa en un choque múltiple en carretera mojada?
La culpa en un choque múltiple en carretera mojada se divide entre todos los conductores cuya conducta contribuyó, lo que puede significar tres o cuatro partes en un choque en cadena en la Hollywood Freeway (US-101). Los investigadores separan el primer impacto de los que siguieron.
California usa culpa comparativa pura, por lo que su recuperación se reduce por su propio porcentaje pero no se bloquea. Bajo Cal. Civ. Code § 1431.2, cada demandado paga solo su parte de daños no económicos, como dolor y sufrimiento. Eso hace que valga la pena encontrar a todos los conductores responsables.
Texas también divide la culpa, pero bajo Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 33.001, usted no recupera nada si es más del 50% responsable. Para un choque en carretera mojada en Houston o Dallas, unos pocos puntos porcentuales de culpa pueden decidir si recupera algo o no.
¿Qué evidencia muestra cómo ocurrió un choque en carretera mojada?
La evidencia que muestra cómo ocurrió un choque en carretera mojada usualmente proviene de los vehículos y las personas dentro de ellos. Fuentes útiles incluyen:
- Grabadoras de datos de eventos, que pueden almacenar velocidad, frenado y dirección en los segundos antes del impacto; bajo Cal. Veh. Code § 9951, obtener datos de otro propietario generalmente requiere su consentimiento o una orden judicial
- Video de dashcam y seguridad comercial de calles como Fountain Avenue
- Registros telefónicos que muestran llamadas o mensajes en el momento del choque
- Inspección de neumáticos y frenos antes de que el vehículo sea reparado o desechado
- El informe del choque del Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles Estación West Hollywood o de la Patrulla de Caminos de California
Omega Law Group actúa para preservar esta evidencia temprano, antes de que los autos sean reparados y las grabaciones borradas. Cartas de preservación pueden impedir que la otra parte borre datos que podrían mostrar quién iba a exceso de velocidad.
El bufete recuperó $1,250,000 en un caso de accidente de auto. Resultados pasados no garantizan resultados futuros.
Preguntas frecuentes sobre culpa en accidentes en carretera mojada
Aquí hay respuestas a tres preguntas más específicas sobre culpa.
¿El conductor trasero siempre tiene la culpa en un choque en carretera mojada?
El conductor trasero no siempre tiene la culpa en un choque en carretera mojada, porque California no tiene una regla automática que asigne la culpa en colisiones por alcance. El conductor trasero a menudo se encuentra culpable bajo § 21703, pero un conductor delantero que se metió o se detuvo sin razón puede compartir la culpa.
¿Conducir sin luces en la lluvia afecta la culpa?
Conducir sin luces en la lluvia puede afectar la culpa, porque Cal. Veh. Code § 24400 requiere luces cuando el clima mantiene los limpiaparabrisas funcionando continuamente.
Un auto gris sin luces es difícil de ver en el rocío, y esa violación puede cambiar una parte de la culpa. Solo las luces diurnas pueden no contar, ya que muchas dejan las luces traseras apagadas.
¿Quién paga si un conductor de Uber o Lyft causó un choque en carretera mojada?
La póliza de la empresa de viajes compartidos generalmente paga si un conductor de Uber o Lyft causó un choque en carretera mojada durante un viaje, con $1,000,000 en cobertura de responsabilidad requerida bajo Cal. Pub. Util. Code § 5433. Un abogado de accidentes de rideshare en West Hollywood en Omega Law Group puede identificar qué período de cobertura aplicó.
Hable con Omega Law Group sobre la culpa después de un accidente en carretera mojada
La culpa en accidentes en carretera mojada se basa en la evidencia, no en el pronóstico del tiempo. Si una aseguradora culpa a la lluvia, o a usted, Omega Law Group puede reunir la prueba de lo que hizo el otro conductor y presionar por una asignación justa de la culpa.
Llame a Omega Law Group para una consulta gratuita. Respondemos 24/7, podemos inscribirlo electrónicamente o reunirnos donde usted esté, y no paga honorarios de abogado a menos que recuperemos compensación para usted.
