Por qué los conductores deben ceder el paso a un peatón
Las calles no son amables con los peatones — y por una razón.
La planificación urbana en la mayoría de las ciudades de Estados Unidos está orientada al transporte vehicular, y todo esto se remonta al origen del sistema de autopistas interestatales de EE. UU. La creación de autopistas y carreteras, tal como las conocemos hoy, fue orquestada por Thomas MacDonald, quien tenía la visión de interconectar autopistas que se extendieran por toda la nación.
Aunque esto trajo oportunidades de prosperidad económica a múltiples áreas urbanas en Estados Unidos, eventualmente se hizo a expensas de los peatones. Como estamos viendo actualmente, la creciente cultura centrada en el automóvil del país ha puesto en riesgo a los peatones.
Y aunque logramos reducir las muertes de peatones hace tres décadas, estamos viendo que este problema empeora en los últimos años, específicamente después de que se relajaron las restricciones por COVID-19.
Un informe reciente de National Public Radio ha declarado que las muertes de peatones se han mantenido en números pandémicos (nota: los conductores fueron incentivados a conducir de manera imprudente con tan pocos peatones en la carretera durante el pico del COVID-19, lo que irónicamente llevó a más muertes de peatones) incluso cuando el confinamiento estaba disminuyendo.
Esto es malo, pero es aún peor para los grupos vulnerables. Se ha encontrado que los jóvenes y los ancianos son especialmente susceptibles a tales muertes. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, ambos grupos experimentan muertes desproporcionadas en la vía pública.
Las personas de 65 años o más, aunque representan el 17% de la población de EE. UU., constituyen aproximadamente el 20% de las muertes totales de peatones. De igual manera, el 20.4% de los niños menores de 15 años han muerto debido a accidentes relacionados con el tráfico.
Los peatones no son rival para un conductor detrás de miles de libras de metal. Por eso los conductores deben ceder el paso a los peatones en todo momento. Aquí hay algunas razones más:
1.) Los conductores deben ceder el paso a los peatones porque es su obligación legal.
Debido a que los peatones están en desventaja automática frente a autos grandes y pesados, el estado les ha otorgado protecciones legales en la vía pública. Por ejemplo, un proyecto de ley del senado fue recientemente aprobado en California que legalizó cruzar fuera de los cruces peatonales siempre que se considere razonablemente “seguro” hacerlo.
Aunque parece contraproducente para garantizar la seguridad de los peatones, esto puede darles ventaja contra conductores imprudentes que han usado leyes anteriores de cruce indebido en su contra. En caso de que un conductor atropelle a un peatón, tendría menos ventaja para manipular la situación a su favor.
2.) Como conductor debes ceder el paso a los peatones para evitar muertes injustas.
Sin nada que los proteja del daño excepto su adrenalina y reflejos, muchos peatones terminan siendo víctimas de muertes injustas en la vía pública. Y de manera preocupante, estamos viendo un aumento en las muertes de peatones en los últimos años. Las tasas a las que ocurre este problema se han agravado tras el levantamiento de las restricciones por confinamiento.
Esto se debe presumiblemente a múltiples factores. Como se mencionó antes, los conductores durante el pico del COVID-19 habían adquirido el hábito de conducir de manera imprudente, lo que aumentó la tasa de muertes de peatones durante esa época. Esta cifra se mantuvo, sin embargo, mucho después de que se reanudaron las operaciones comerciales.
Los malos hábitos son difíciles de revertir. Pero con tantas vidas en juego, los conductores deben esforzarse por practicar una conducción segura.
3.) Un peatón puede sufrir una lesión de la médula espinal si un conductor no tiene cuidado.
Resultar herido, en lugar de fallecer en un accidente, no es necesariamente un mejor resultado especialmente si el peatón sufre una lesión catastrófica como consecuencia. Las lesiones de la médula espinal, en particular, son transformadoras para la vida.
Por ejemplo, un peatón afectado por una lesión medular puede quedar paralizado, lo que afecta cómo realiza sus actividades diarias. También afecta la relación que tiene con sus seres queridos, para bien o para mal.
4.) Al tratar con peatones, un conductor debe ser cuidadoso; de lo contrario, el peatón puede sufrir una lesión cerebral traumática.
Otra lesión catastrófica que los peatones pueden sufrir como resultado de una colisión automovilística es una lesión cerebral traumática. Al igual que los peatones que terminan con una lesión medular, los pacientes con LCT también sufren una lesión que cambia la vida y afecta cómo navegan por el mundo.
Se ha reportado que los pacientes con LCT muestran signos de irritación y agitación aumentadas. Esto afecta sus interacciones con familiares y amigos cercanos. Las personas con lesión cerebral también pueden experimentar cambios en su sentido del gusto y el olfato.
5.) Un conductor debe ceder el paso a los peatones para no causarles trauma emocional.
Ya sea que los peatones terminen heridos o muertos en una colisión automovilística, una cosa que es casi segura en los accidentes peatonales es el impacto emocional que sufren las víctimas y sus familias.
Recuerde, en un accidente peatonal, la familia de la víctima también está involucrada. El hecho de que no sean llevados en ambulancia junto al peatón no significa que estén fuera de escena.
Después de todo, ellos serán quienes presenten una demanda por muerte injusta si el peatón muere por la imprudencia del conductor. El trauma emocional que tendrán que soportar es inmenso, y usted no querría ser quien cause ese tipo de dolor.
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Aunque las muertes de peatones no son inevitables, la cultura centrada en el automóvil de Estados Unidos y el sistema que la perpetúa hacen extremadamente difícil aliviar este problema.
Es cierto, los peatones son impotentes frente a un automóvil que se dirige hacia ellos, pero con el abogado adecuado, al menos pueden tener una oportunidad en la corte. Necesitarán llamar a un experto en accidentes peatonales.
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