Cada año en los Estados Unidos, miles de diferentes productos en múltiples categorías son retirados del mercado. En 2025, los datos federales de retiros sugieren que se reportaron alrededor de 5,200 ‘eventos de retiro’, con las mismas categorías apareciendo persistentemente cada año. Incluyen alimentos con alérgenos y contaminantes no declarados, productos infantiles peligrosos, electrodomésticos que representan riesgo de incendio y quemaduras, y vehículos retirados del mercado debido a problemas con airbags, frenos, dirección y eléctricos.
Esta campaña, de abogados de responsabilidad por productos de Beverly Hills Omega Law Group, clasifica los productos y categorías de productos más retirados. El estudio cubre por qué se retiraron los productos en cuestión, además de cualquier lesión o muerte asociada, y por qué los consumidores no siempre dan seguimiento a los retiros de productos.
Comencemos con una visión general de los retiros de productos en América en 2026 (del 8 de enero al 3 de septiembre).
Según los datos federales de retiros, durante los primeros ocho meses de 2026, se iniciaron 1,572 eventos separados de retiro de productos en EE. UU. Los productos provenían de una variedad de categorías, incluyendo alimentos, bienes de consumo y vehículos, y comprendían 82.6 millones de artículos y vehículos.
En términos de cantidad de avisos, los vehículos fueron los claros líderes en retiros, con 625 campañas NHTSA entre el 8 de enero y el 3 de septiembre. Estas involucraron 556 campañas de vehículos, 55 equipos, 8 tipos de neumáticos y 6 tipos de asientos infantiles, y contaron con 32,324,666 unidades. Aunque los productos de consumo generaron menos avisos de retiro de productos (425) durante el período del estudio, estos retiros involucraron muchos más productos (50,341,776 unidades). En general, el retiro promedio de productos de consumo involucró 118,451 unidades, en comparación con 51,720 para vehículos.
Los alimentos estuvieron sujetos a 522 eventos de retiro de alimentos y cosméticos de la FDA que involucraron 1,343 productos. En todas las categorías de la FDA (alimentos, medicamentos, dispositivos, biológicos y productos veterinarios), 1,962 eventos de retiro cubrieron 5,616 productos. El USDA también reportó que se retiraron más de 37 millones de libras de carne y aves durante la primera mitad del año (el volumen más alto en diez años), incluyendo 6,037,289 libras de arroz frito de Ajinomoto Foods.
Cada categoría de producto presenta riesgos distintos.
Los retiros de vehículos se debieron en gran parte al riesgo de choque (68.3%), seguido por riesgo de incendio o quemaduras (17.4%) y otras posibles lesiones (14.2%). Los sistemas eléctricos fueron el componente más frecuentemente retirado (101 campañas), seguido por equipos (91), elementos estructurales (41), frenos (28) y el tren motriz del vehículo (28).
Para productos de consumo (clasificados junto con dispositivos médicos), el riesgo de incendio o quemaduras representó el 33.2% de 425 retiros, seguido por estrangulamiento, asfixia o atrapamiento (21.4%), exposición química o envenenamiento (11.5%), atragantamiento (8.7%) y caídas (7.8%). Los productos para niños y bebés fueron la categoría más afectada y estuvieron sujetos a 94 retiros (22.1%), mientras que baterías y cargadores representaron otros 40, casi todos relacionados con riesgo de incendio.
Otros Aspectos Notables de Cada Categoría Clave
Principalmente, los retiros de alimentos fueron impulsados por contaminación y problemas de etiquetado. Los alérgenos no declarados llevaron a 183 eventos de alimentos de la FDA, por delante de Salmonella (73), material extraño (63), Listeria (43), plomo o metales pesados (23), riesgo de botulismo (12) y E. coli (8). Los alimentos también presentaron la mayor proporción de retiros severos. 202 de 522 (38.7%) eventos de alimentos y cosméticos fueron definidos como Clase I, lo que significa que se consideró que podían causar lesiones graves o la muerte.
Cinco retiros de vehículos de más de un millón de unidades representaron 9,171,719 vehículos, mientras que los cinco mayores fabricantes estuvieron involucrados en el 80.5% de todos los vehículos retirados. Ford solo presentó 65 campañas de retiro que involucraron 13,806,081 vehículos, más del doble que cualquier competidor; seguido en la lista por Stellantis (33 campañas), General Motors (22) y Toyota (21). El retiro de Ford en febrero de 2026 de 4,381,878 luces traseras de remolques fue el mayor retiro de vehículos durante el año (hasta el 3 de septiembre).
Los retiros de productos de consumo estuvieron igualmente concentrados. Los retiros de 17,025,800 cepillos de parrilla con cerdas de alambre siguieron a cuatro avisos de tres compañías respecto a 214 incidentes reportados, y representaron el 33.8% de todas las unidades retiradas de productos de consumo.
La actividad de retiros de la FDA alcanzó un pico en junio (236 eventos), con agosto (213) también presentando un conteo notable. Sin embargo, la mayoría de los retiros son comparativamente pequeños: 346 de 625 campañas de vehículos involucraron menos de 1,000 unidades, con una mediana de solo 584 vehículos.
Los problemas de producto que inician un retiro a menudo siguen consecuencias graves para los usuarios. Al menos 35 retiros de productos de consumo mencionaron lesiones acumuladas, 26 citaron incendios y cinco se debieron a muertes. El retiro de 5.8 millones de frascos y botellas de alimentos siguió a 27 reportes de tapones que se expulsaban abruptamente; en tres casos, esto causó daño permanente en la visión.
Y aun cuando un producto ha sido retirado, los usuarios no siempre dejan de usarlo. Las tasas de finalización (devoluciones completas de vehículos retirados) se reportaron solo para 318 de 625 retiros de vehículos. La investigación de la CPSC estima que solo el 6%-10% de los productos domésticos retirados son devueltos, reparados o desechados. Lo que significa que la mayoría de los 82.6 millones de artículos retirados podrían seguir en uso.
Clasificación de las Categorías
Cómo determinamos qué categoría es la ‘peor’ depende de cómo medimos los datos.
Como se mostró anteriormente, por cantidad de avisos, los vehículos lideran (625 retiros), seguidos por alimentos (522) y productos de consumo (425). Por volumen, los productos de consumo lideran (50,341,776 unidades, alrededor de 18 millones más que los 32,324,666 vehículos retirados). Es difícil comparar directamente alimentos con vehículos o productos de consumo por volumen porque la FDA cuenta productos, mientras que el USDA mide en libras.
Por severidad, los alimentos son el claro líder, con el 38.7% de sus retiros clasificados como Clase I, en comparación con el 18.6% de todas las categorías de productos de la FDA. Por concentración, los vehículos lideran, con los cinco principales fabricantes responsables del 80.5% de los vehículos retirados.
Por crecimiento, los productos de consumo lideran, habiendo aumentado un 63.4% entre 2020 y 2025 y debido a que ya superaron el total completo de retiros de 2025 a principios de septiembre. Por finalización de retiros, los productos de consumo ocupan el último lugar hasta ahora en 2026, con solo un estimado del 6%-10% de productos devueltos, reparados o desechados, en comparación con la tasa de finalización del 37.9% ya atribuible a los retiros de vehículos.
El único factor que persiste en todas las categorías es el fuego. Es la principal causa de retiros de productos de consumo (33.2%) y la segunda causa principal de retiros de vehículos (17.4%) hasta ahora este año.
Hemos mencionado que Ford lidera en la clasificación de retiros de vehículos. Pero consideremos las otras marcas líderes en cantidad de retiros y las razones de los retiros de vehículos entre las diez marcas más retiradas.
Los Vehículos que Lideran los Retiros
Cubriendo todas las categorías de vehículos de carretera, la NHTSA presentó 625 campañas de retiro entre el 8 de enero y el 3 de septiembre de 2026. El riesgo de choque fue la razón principal del 68.3% de los retiros, seguido por riesgo de incendio o quemaduras (17.4%) y otras lesiones (14.2%).
El volumen estuvo fuertemente concentrado: como se mencionó, Ford solo presentó 65 campañas de pasajeros que cubrieron 13,806,081 vehículos. En el otro extremo, 346 de los 625 retiros involucraron menos de 1,000 unidades, con un tamaño mediano de campaña de solo 584 vehículos.
El fuego fue la razón de las advertencias más severas, incluyendo 19 avisos de seguridad de ‘estacionar afuera’ y 16 de ‘no conducir’. Una campaña de Stellantis en junio (que incluyó 1,076,999 vehículos) se debió a un cableado defectuoso de la dirección asistida que podría potencialmente incendiarse mientras el vehículo estaba estacionado y apagado.
La escala de los retiros no es inusual: en 2025, la NHTSA emitió 997 retiros que cubrieron 31.3 millones de vehículos; en 2024, el número fue 1,073 y contó con 35 millones de vehículos; y en 2023, 1,000 retiros involucraron 39.8 millones de vehículos. Durante la última década, esta ha sido la norma constante: aproximadamente 1,000 retiros que involucran 35 millones de vehículos cada año.
Quizás un problema mayor es lo que sucede una vez que se emite un retiro. Un informe de la NHTSA de abril de 2026 al Congreso confirmó que los retiros iniciados entre 2012 y 2022 se completaron a una tasa del 65.8%, lo que significa que más de uno de cada tres vehículos retirados no tuvo sus características problemáticas reparadas.
Los extensos cambios de propietario y dirección agravan la gran dificultad para localizar o recuperar vehículos retirados, con datos que sugieren que hasta el 45% de los propietarios de vehículos retirados nunca son notificados. Para aquellos que sí son notificados, el 40% sugiere que la inconveniencia es la razón por la que nunca arreglan la reparación del vehículo.
En 2024, más allá de los vehículos, solo el 57.3% de los neumáticos, 25.4% de los equipos y 12.3% de los asientos infantiles retirados fueron realmente reparados. A febrero de 2026, 47 retiros aún estaban sin resolver, el más antiguo pendiente por 876 días.
Las consecuencias de retiros incompletos son potencialmente graves. El retiro de airbags Takata (todavía el más grande en la historia automotriz con aproximadamente 67 millones de infladores) ha sido vinculado a 28 muertes en EE. UU. y al menos 400 lesiones, con advertencias de ‘no conducir’ aún activas en vehículos más antiguos más de una década después de que se identificó el problema.
Con 39,254 muertes por tráfico en EE. UU. en 2024 y costos nacionales relacionados con choques de $340 mil millones, no resolver uno de cada tres problemas de retiro significa que millones de peligros conocidos permanecen en las carreteras estadounidenses. Para conductores preocupados, una rápida verificación de su VIN a través de la búsqueda gratuita de retiros de la NHTSA puede descubrir problemas pendientes potenciales.
Aunque quizás no tan peligrosos a simple vista como un posible choque de auto, los problemas alimentarios pueden llevar a consecuencias médicas graves.
Las Categorías de Alimentos que Impulsan el Problema de Retiros en América
En 2026, la FDA registró 522 eventos de retiro de alimentos y cosméticos que involucraron 1,343 productos. Los retiros se clasificaron en tres niveles de severidad: Clase I para productos razonablemente propensos a causar lesiones graves o muerte; Clase II para productos que potencialmente causan daño temporal o médicamente reversible; y Clase III para violaciones poco probables de causar efectos adversos en la salud.
De los 522 eventos de alimentos, 202 fueron clasificados como Clase I, 286 como Clase II y 34 como Clase III. Eso significa que el 38.7% de los retiros de alimentos se definieron como capaces de causar hospitalización, lesión permanente o muerte.
Los lácteos y quesos fueron el tipo de alimento más involucrado en retiros (137 eventos que cubrieron 277 productos, incluyendo 60 retiros Clase I (43.8%)). Los productos frescos fueron los siguientes (72 eventos y 154 productos), con los mariscos también prominentes en la lista (62 eventos y 186 productos). Los efectos de los mariscos retirados fueron los más severos de todos los grupos de alimentos: 39 de 62 retiros fueron clasificados como Clase I (62.9%), siendo Salmonella el factor principal en 23.
La razón principal de los retiros fue un fallo en el etiquetado, con alérgenos no declarados que provocaron 183 retiros (35.1%), más que las siguientes tres causas principales combinadas. Ingredientes como leche, trigo, soja, huevo, maní y frutos secos pueden hacer que alimentos ordinarios sean extremadamente peligrosos para consumidores alérgicos.
Salmonella causó 73 retiros en total, seguida por material extraño como metal, plástico y vidrio, Listeria monocytogenes (43), plomo o metales pesados (23), riesgo de botulismo (12), E. coli (8), ingredientes no aprobados (7), abuso de temperatura (3) y moho (2).
En cuanto a retiros relacionados con alérgenos, 63 (de 137) involucraron lácteos; 25 (de 45) involucraron nueces y semillas, 19 (de 43) fueron relacionados con snacks, y 10 (de 26) incluyeron productos horneados. Los materiales extraños fueron la razón principal de los retiros de productos frescos (15 eventos), mientras que Listeria (9) fue la razón clave de retiro para comidas preparadas.
El FSIS retiró 71,420,721 libras de carne, aves y productos de huevo en 2025 (un aumento del 258.7% desde 19,913,171 libras en 2024), mientras que el número de retiros aumentó de 34 a 42. Eso equivale a alrededor de 285 millones de porciones de un cuarto de libra, casi una porción retirada por cada residente de EE. UU.
Casi todos los retiros involucraron casos altamente graves, con 38 retiros Clase I que representaron 71,049,346 libras (99.5% de todo el peso retirado). El material extraño también fue el factor clave en 13 retiros (69,619,536 libras). Se retiraron 62,273,005 libras de productos cárnicos mixtos en 10 casos, así como 5,313,865 libras de pollo, 3,010,483 de cerdo, 367,812 de pavo y 324,025 de res.
Este patrón fluctúa cada año. En 2024, Listeria causó seis retiros que involucraron 19,039,420 libras, el 95.6% del total del año. En algunos casos, un solo evento catastrófico puede monopolizar las cifras anuales.
La mayoría de los retiros de alimentos de la FDA son nacionales, con 503 de 522 retiros presentados por empresas con sede en EE. UU. Eso significa que la gran mayoría de los problemas se deben verificablemente a operaciones estadounidenses de procesamiento y etiquetado.
Eso se debe en parte a un sistema de vigilancia de contaminantes reducido. El CDC ha reducido su seguimiento de enfermedades alimentarias activas de ocho patógenos a dos, mientras que la regla federal de trazabilidad alimentaria se ha pospuesto de enero de 2026 a julio de 2028, lo que podría convertir una trazabilidad de ingredientes de 24 horas en un proceso largo.
Junto con alimentos y vehículos, los productos de consumo son otro gran problema de retiros, al igual que los dispositivos médicos.
Productos de Consumo y Dispositivos Médicos
En 2026, los productos de consumo y dispositivos médicos estuvieron sujetos a un total combinado de 1,352 retiros. La CPSC emitió 425 retiros de productos de consumo de 50,341,776 unidades, mientras que la FDA inició 927 retiros de dispositivos médicos que involucraron 3,061 modelos, números de catálogo y lotes.
Los dispositivos médicos representan la categoría de retiro más grande de la FDA, y representaron el 47.3% de 1,962 eventos totales (más que alimentos, medicamentos, biológicos y productos veterinarios combinados). Los dispositivos cardiovasculares y vasculares fueron el tipo de dispositivo más retirado (177 retiros que cubrieron 605 productos), seguidos por pruebas diagnósticas y sistemas de laboratorio (114), hardware ortopédico e implantable (112), productos para niños y bebés (94) y equipos de infusión y IV (74).
Los niveles de severidad de los retiros pueden variar mucho según el tipo de dispositivo. De 927 retiros, 101 fueron Clase I, 811 Clase II y 15 Clase III. Para dispositivos, la proporción general de Clase I fue del 10.9%, muy por debajo del 38.7% de los alimentos.
Las tasas más altas de severidad involucraron dispositivos respiratorios y de anestesia: 16 de 51 retiros fueron Clase I (31.4%), lo que significa que casi un tercio presentaba defectos capaces de causar lesiones graves o muerte. Los dispositivos cardiovasculares también tuvieron tasas proporcionalmente altas de severidad (22.6%), con 40 retiros Clase I, la mayor cantidad de cualquier grupo de dispositivos. Estos involucraron productos como stents, válvulas cardíacas, catéteres y sistemas de soporte circulatorio. Los equipos de infusión y IV tuvieron una tasa Clase I del 14.9%, en 11 eventos.
Aunque las pruebas diagnósticas y sistemas de laboratorio estuvieron sujetos a 114 retiros, solo dos fueron registrados como eventos Clase I (1.8%), mientras que los datos de sistemas de imagen muestran que hubo solo un evento Clase I entre 49. De 46 retiros de empaques estériles, ninguno fue clasificado como Clase I.
Los retiros de dispositivos también involucraron a un grupo relativamente pequeño de fabricantes, incluyendo Medline Industries (59), Olympus (25), Philips Medical Systems (21) y Boston Scientific (19).
Los productos de consumo ofrecen un perfil de riesgo muy específico ya que los artículos retirados ya están en hogares estadounidenses. Eso es especialmente preocupante cuando consideramos que los productos para niños y bebés fueron la categoría más grande registrada con 94 retiros (22.1%), dominados por el riesgo de estrangulamiento y atrapamiento. Las baterías y cargadores fueron los siguientes en la lista con 40 retiros, casi todos relacionados con incendios.
Los electrodomésticos, utensilios de cocina y productos eléctricos para el hogar fueron retirados en solo 37 ocasiones, pero esos retiros involucraron 25,603,667 unidades, más de la mitad de todos los productos de consumo retirados. Gran parte de ese volumen se debió a 17,025,800 cepillos de parrilla con cerdas de alambre retirados en cuatro avisos. Otros ejemplos de retiros incluyeron muebles y colchones (32 retiros), juguetes y juegos (24), equipos deportivos y recreativos (16), vasos y contenedores (14), bicicletas y scooters (11), y ropa y productos químicos para el hogar (ambos 8); en este último caso, involucrando 8,672,095 unidades.
Después de un retiro, los problemas con dispositivos médicos se comparten inmediatamente con hospitales, distribuidores y clínicos a través de canales regulados y bien establecidos, con registros de compra e informes de corrección obligatorios. Esto significa que la FDA puede rastrear lotes y números de catálogo específicos.
Para los productos de consumo, no existe un canal de distribución equivalente. Posteriormente, al menos 35 de los 425 retiros de la CPSC en 2026 citaron lesiones ya ocurridas, 26 citaron incendios previos y cinco siguieron a muertes. Debido a que solo el 6%-10% de los productos de consumo retirados son devueltos, reparados o desechados, eso deja millones aún en uso en hogares estadounidenses.
Así que, mientras un hospital debería poder identificar y devolver fácilmente equipos cardiovasculares defectuosos, un padre puede no estar al tanto de un peligro de atragantamiento que su hijo sigue usando.
Millones de estadounidenses están perdiendo los avisos de retiro
El sistema de retiros está diseñado para permitir que fabricantes, minoristas y distribuidores corrijan problemas, pero los usuarios individuales siguen siendo muy vulnerables.
La notificación directa es crucial. Alrededor del 72% de los propietarios de vehículos se enteran de los retiros mediante avisos oficiales; la cobertura en televisión y periódicos también llega al 17% de los propietarios que también fueron notificados directamente, reforzando el mensaje. En un estudio de electrodomésticos, el 74% de los propietarios actuaron ante ambas la cobertura mediática y una carta directa, en comparación con el 57% que solo vio la cobertura mediática. Y la conciencia no garantiza acción: un estudio de caso de la CPSC encontró que el 85% de las personas conocían un peligro general, pero solo el 44% verificó si poseían o no el producto afectado.
Los datos del fabricante refuerzan el problema logístico. BMW tiene una alta tasa de finalización (89%), al igual que Tesla (88.3%); menos exitosos son Winnebago (45.8%), Forest River (62.3%) y Jayco (63.2%). Cuanto más lejos está un producto de un propietario registrado con una dirección actual, menos probable es que notifique un retiro.
El hecho de que cuatro agencias operen cuatro sistemas de retiro separados (y a menudo midan cosas diferentes) hace que el proceso sea fragmentado. Y aunque recalls.gov cubre todas las agencias en cuestión, redirige a los usuarios a bases de datos separadas en lugar de proporcionar una búsqueda integrada.
Encontrar un artículo específico puede ser difícil porque los avisos a menudo emplean códigos de lote, códigos de fecha y números de modelo en lugar de nombres de marca. Posteriormente, un comprador que confía en un nombre de producto puede desechar alimentos seguros o perder alimentos contaminados.
Los reembolsos y reemplazos también pueden ser problemáticos. Entre 323 retiros analizados de la CPSC, 141 ofrecieron reembolsos, 112 solo reparaciones y 38 solo reemplazos. De los 141 retiros que ofrecieron reembolsos, 71 fueron considerados difíciles de reclamar, mientras que tres compañías ya no estaban en operación.
Productos retirados: problemas sistemáticos dejan a los consumidores vulnerables
En los primeros ocho meses de 2026, 1,572 retiros en EE. UU. afectaron a más de 82.6 millones de vehículos y productos. Los vehículos generaron la mayoría de los avisos, los productos de consumo presentaron el mayor volumen de unidades y los alimentos estuvieron sujetos a la mayor proporción de retiros severos. El mayor problema no es identificar peligros: es alejar los productos retirados de los usuarios. Los retiros completados de vehículos promedian solo el 65.8%, mientras que se estima que solo el 6%-10% de los productos de consumo retirados son devueltos, reparados o desechados. Bases de datos fragmentadas, sistemas de reporte inconsistentes, notificación inadecuada al consumidor y reembolsos y reemplazos irregulares significan que millones de peligros conocidos permanecen en circulación.
El sistema de retiros de América es mucho mejor identificando productos peligrosos que asegurándose de que los consumidores sepan que son peligrosos y que se reparen o retiren. En última instancia, los consumidores actualmente llevan la mayor parte de la carga de descubrir y actuar sobre los retiros, con sistemas diseñados para ayudarlos que claramente necesitan mejoras.
Los productos que han sido mal fabricados, probados o etiquetados pueden causar lesiones dolorosas que son costosas de tratar. Si ha sido lesionado por un producto defectuoso, podemos ayudarle.
Nuestro abogado de responsabilidad por productos de Beverly Hills en Omega Law Group ha manejado casos de responsabilidad por productos desde 2016. A lo largo de los años, hemos adquirido la experiencia y el conocimiento legal que necesita para cubrir su caso de producto defectuoso. Puede contar con nosotros para obtener la justicia y compensación que merece.
